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路面狀況監(jiān)測(cè)站

路面狀況監(jiān)測(cè)站

更新時(shí)間: 2024-11-22
路面狀況監(jiān)測(cè)站又稱智能路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),交通路面狀況自動(dòng)監(jiān)測(cè)站,通過(guò)安裝交通路面狀況自動(dòng)監(jiān)測(cè)站實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路能見(jiàn)度、路面積水、路面積雪厚度、雨雪量等路面狀況進(jìn)行時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)播報(bào),提高了路面的安全性,實(shí)現(xiàn)了道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè),為車輛行駛,飛機(jī)起飛降落 提供了道路監(jiān)督數(shù)據(jù),保障車輛安全通行

產(chǎn)品詳情

一、路面狀況監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站又稱智能路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),交通路面狀況自動(dòng)監(jiān)測(cè)站,通過(guò)安裝交通路面狀況自動(dòng)監(jiān)測(cè)站實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路能見(jiàn)度、路面積水、路面積雪厚度、雨雪量等路面狀況進(jìn)行時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)播報(bào),提高了路面的安全性,實(shí)現(xiàn)了道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè),為車輛行駛,飛機(jī)起飛降落 提供了道路監(jiān)督數(shù)據(jù),保障車輛安全通行

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

二、路面狀況監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、路面狀況監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米;23cm
對(duì)水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
積水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
積雪厚度0-2 mm
濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))
路面狀態(tài)報(bào)告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232



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